Como es sabido, el desarrollo normal del comercio internacional y la logística se ha visto alterado por la epidemia. Las demandas del mercado de exportación de China son muy fuertes ahora, pero también hay muchos problemas en el mercado marítimo.
Los transportistas se enfrentan a los siguientes problemas:
como escasez de contenedores, espacio de envío lleno, rechazo de contenedores, fletes marítimos cada vez más altos, etc.
Maersk (Región de la Gran China) informó a un aviso al cliente el 17 de noviembre de 2020, de la siguiente manera:
Hemos concluido la siguiente información del aviso al cliente.
1. El desarrollo actual de la economía y el comercio mundiales y el funcionamiento de la cadena de suministro se han visto afectados y desafiados por factores sin precedentes, y las compañías navieras han estado buscando soluciones.
2. En el caso de los barcos y contenedores que ingresan desde puertos fuera de China, puede llevar más tiempo completar la inspección de cuarentena del atraque en los puertos.
3. La congestión de los puertos fuera de China hace que la tasa de puntualidad de todas las rutas sea inestable. (Los transportistas no pueden controlar el atraque o la salida fuera de horario)
4. Como muchos países están experimentando el segundo brote de la epidemia, se estima que la escasez de contenedores vacíos continuará durante varios meses.
5. Las reservas de exportación en los puertos chinos se enfrentan a cancelaciones de reservas y retrasos en los envíos debido a la escasez de contenedores.
6. Las compañías navieras también están haciendo todo lo posible para satisfacer la demanda de estabilidad del servicio marítimo de los clientes.
Arriba podemos ver que ha llegado la temporada alta, la escasez de contenedores vacíos, el aumento del transporte marítimo y el espacio de envío completo continuarán···
Si piensas que la tarifa de flete es muuuy alta ahora, ¡descubrirás que será cada vez más alta el próximo mes!